Sector automotriz mexicano enfrenta desafíos con caída en ventas

RETROCESO

La industria automotriz mexicana registró un retroceso en el acumulado de ventas durante los primeros nueve meses de 2025, con una caída de 5,987 unidades respecto al mismo periodo del año anterior, según datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

De enero a septiembre se comercializaron 925,712 vehículos ligeros, frente a los 931,699 vendidos en el mismo lapso de 2024, lo que representa una disminución del 0.6%. Aunque el descenso es moderado, rompe con la tendencia de recuperación que el sector venía mostrando tras la pandemia y los cuellos de botella logísticos globales.

Expertos atribuyen la caída a una combinación de factores:

• Altas tasas de interés, que han encarecido el financiamiento automotriz.
• Incremento en precios de vehículos nuevos, derivado de la inflación y ajustes en costos de producción.
• Menor disponibilidad de modelos populares, por cambios en la oferta y transición hacia unidades híbridas y eléctricas.

Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), señaló que "la desaceleración en ventas refleja un entorno económico más restrictivo para el consumidor, aunque no implica una crisis estructural del sector".

En contraste, la producción total de vehículos ligeros en México alcanzó 2.7 millones de unidades en el mismo periodo, con un crecimiento del 3.2% respecto a 2024. Las exportaciones también aumentaron ligeramente, especialmente hacia Estados Unidos y Canadá, lo que muestra que el mercado externo sigue siendo el principal motor de la industria.

Sin embargo, marcas como Nissan, Volkswagen y General Motors reportaron ajustes en sus líneas de producción por cambios en la demanda interna y reconfiguración de modelos.

La Secretaría de Economía reconoció el comportamiento mixto del sector y anunció que se fortalecerán los incentivos para la producción de vehículos eléctricos, así como programas de financiamiento verde para consumidores.

"La industria automotriz es estratégica para México, y estamos trabajando para facilitar su transición tecnológica sin perder competitividad", declaró la titular Raquel Buenrostro.

Analistas de BBVA México y Citibanamex prevén que el cierre de año podría mostrar una recuperación parcial, aunque advierten que el entorno económico global y las decisiones de política monetaria seguirán influyendo en el comportamiento del mercado.