Toyota revoluciona el mercado mexicano con la RAV4 híbrida

TOYOTA LANZA EN MÉXICO LA NUEVA RAV4 HÍBRIDA EN CUATRO VERSIONES

La nueva generación de la Toyota RAV4 llegó al mercado mexicano con una transformación importante: todas sus versiones incorporan motorización híbrida eléctrica (HEV), lo que significa que la marca japonesa dejó atrás las variantes únicamente de combustión para este modelo. Con esta sexta generación, Toyota refuerza su estrategia de electrificación en el país.

• El modelo se ofrece en cuatro versiones: LE, XLE, Woodland y Limited, todas con sistema híbrido. Una de las novedades más relevantes es que por primera vez un vehículo de la marca integra de serie el sistema Connected Services, el cual permite gestionar distintas funciones del automóvil a través de una aplicación móvil.  

Este paquete tecnológico incluye Service Connect, que notifica al conductor sobre el calendario de mantenimiento y facilita la comunicación con el distribuidor.

También cuenta con Safety Connect, encargado de brindar asistencia en carretera, activar llamadas de emergencia mediante el botón SOS y permitir la localización del vehículo.

MOTORIZACIÓN HÍBRIDA Y TECNOLOGÍA CONECTADA MARCAN LA NUEVA GENERACIÓN DE RAV4

A ello se suma Remote Connect, que ofrece la posibilidad de abrir puertas, encender el motor o activar el aire acondicionado desde el teléfono móvil. Finalmente, Drive Connect proporciona información sobre el tráfico en tiempo real y añade la función Drive Recorder, que registra eventos mediante cámaras.

En el apartado mecánico, todas las versiones están equipadas con un motor de cuatro cilindros de 2.5 litros. Dependiendo de la configuración, el rendimiento de combustible se sitúa entre 23.2 y 27.7 kilómetros por litro.

Las versiones LE y XLE utilizan tracción delantera y generan 226 caballos de fuerza, mientras que las variantes Woodland y Limited incorporan un motor eléctrico adicional en el eje trasero, lo que les permite contar con tracción integral y alcanzar 236 caballos de potencia.

• En ambos casos, el torque es de 163 libras-pie y la transmisión utiliza un sistema de engranaje planetario con cambios simulados. 

En cuanto al diseño exterior, la marca optó por ofrecer dos estilos distintos en la parte frontal.

Las versiones LE, XLE y Limited presentan una parrilla integrada al color de la carrocería que aporta un aspecto moderno, mientras que la versión Woodland incorpora detalles en plástico negro que refuerzan su carácter aventurero.

En la parte trasera destaca un nuevo diseño de luces LED que ofrece una imagen más robusta en comparación con la generación anterior.

El interior mantiene el estilo característico del modelo, con líneas rectas y elementos geométricos que se integran de forma armónica en el habitáculo. En materia de seguridad, todas las versiones incluyen ocho bolsas de aire y un panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas.

El sistema de entretenimiento incorpora una pantalla táctil de 10.5 pulgadas en las versiones LE, XLE y Woodland, mientras que la Limited cuenta con una pantalla de 12.5 pulgadas acompañada de un sistema de audio Bose con nueve bocinas.

En México, el precio de la nueva generación de la RAV4 inicia en 650 mil 300 pesos para la versión LE HEV y alcanza los 898 mil pesos en la variante Limited HEV.

Además, la compañía adelantó que antes de finalizar la primera mitad de 2026 llegará al país la versión híbrida enchufable (PHEV), que será el primer vehículo de este tipo que Toyota comercialice en el mercado mexicano.

El presidente de Toyota Motor Sales y Lexus de México, Guillermo Díaz, señaló que este lanzamiento representa un paso importante dentro del proceso de electrificación de la marca, destacando que actualmente más del 60% de su portafolio en el país ya cuenta con alguna alternativa híbrida.

Por su parte, el vicepresidente de la compañía en México, Gerardo Romero, resaltó que el modelo se ha consolidado como uno de los más populares de la firma en el país, al superar las 220 mil unidades vendidas y posicionarse entre los tres vehículos de Toyota más apreciados por los conductores mexicanos.