Ferrari presentó este viernes 23 de enero de 2026 en el circuito de Fiorano, Módena, su monoplaza SF-26, el 72º en su historia de Fórmula 1 y segundo proyecto bajo el ingeniero francés Loïc Serra, proveniente de Mercedes.
Con Lewis Hamilton y Charles Leclerc al volante, este bólido busca restaurar la gloria italiana en una temporada transformada por nuevas regulaciones técnicas que priorizan ligereza, eficiencia híbrida y rol protagónico de los pilotos.
Serra enfatizó la meticulosa fase conceptual:
El chasis abandona la aerodinámica de efecto suelo por líneas limpias, reduciendo peso global y optimizando eficiencia conforme a los objetivos FIA de sostenibilidad 2026, con énfasis en menor resistencia aerodinámica y mejor distribución de masas.
Estéticamente impactante, el SF-26 revive la pintura brillante tras siete años mate: rojo más intenso y brillante, blanco en la zona del piloto y azul en el alerón trasero, evocando herencia icónica. La unidad de potencia híbrida evoluciona drásticamente:
Detalla Ferrari, prometiendo mayor recuperación energética y despliegue en rectas clave.
Leclerc, en su octava temporada con el Cavallino Rampante, anticipa desafíos:
Hamilton, heptacampeón debutante en rojo, lo califica como "el mayor cambio normativo que he vivido en su carrera":
Frederic Vasseur, jefe de equipo, resumió:
Los pilotos rodaron inicialmente en pista húmeda de Fiorano bajo restricciones reglamentarias, limitando vueltas. Próximos hitos: tests privados en Barcelona (26-30 enero), oficiales en Baréin (11-13 y 18-20 febrero), y arranque en Australia (6-8 marzo).
- Este debut posiciona a Ferrari como favorita en la era híbrida renovada, fusionando talento estelar con innovación técnica para desafiar a Red Bull y Mercedes en un campeonato de 24 Grandes Premios centrado en gestión energética y adaptabilidad piloto-máquina.