La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo aseguró que los proyectos ferroviarios México-Querétaro y México-Pachuca mantienen el objetivo de entrar en operación durante 2027. La información fue presentada junto con el avance de los nuevos corredores de pasajeros que conectarán al centro y norte del país.
Durante el reporte, el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza, informó que continúan los trabajos en los tramos Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo. Explicó que en esas obras ya se realizan labores de desmonte, conformación de terraplenes, drenaje y construcción de viaductos.
En Querétaro-Irapuato, detalló, ya se liberaron 48 kilómetros para obras, se conformaron 25 kilómetros continuos de terraplén y concluyeron nueve obras de drenaje. También comenzaron los trabajos de la estación de Celaya y de la base de mantenimiento que atenderá esa línea.
En el tramo Saltillo-Nuevo Laredo, añadió, se han hecho trabajos de desmonte y despalme en 178 kilómetros, además de 31 kilómetros de terraplén y 48 obras de drenaje. Actualmente hay 18 frentes de trabajo activos en esa ruta.
Lajous destacó también el avance en la construcción de viaductos. En Querétaro-Irapuato se desarrollan dos estructuras con una longitud conjunta de tres kilómetros, mientras que en Saltillo-Nuevo Laredo se construye un primer viaducto de 1.3 kilómetros y otro de 4.9 kilómetros en la zona metropolitana de Monterrey.
Sobre el tramo Monterrey-Nuevo Laredo, explicó que presenta una mayor complejidad técnica por sus condiciones urbanas. Por ello, se realizan estudios de suelo y preparativos para un viaducto elevado de nueve kilómetros, para el cual ya comenzó la fabricación de 30 mil toneladas de placas de acero en San Luis Potosí.
El funcionario también informó que iniciaron las obras para instalar plantas de fabricación de durmientes ferroviarios. La meta es producir más de 300 mil piezas para Querétaro-Irapuato y más de 400 mil para las rutas Saltillo-Monterrey y Monterrey-Nuevo Laredo.
Además, anunció el arranque escalonado de las licitaciones de la segunda fase del programa ferroviario, que contempla los tramos Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Saltillo e Irapuato-Guadalajara. El objetivo es conectar la Ciudad de México tanto con Guadalajara como con Nuevo Laredo.
Por su parte, el comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, reportó que la obra México-Pachuca registra un avance de 37.06 por ciento, mientras que la ruta México-Querétaro alcanza cerca de 20 por ciento.
- La secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Edna Elena Vega Rangel, señaló que ya fueron liberados más de 28 millones de metros cuadrados para las cuatro líneas ferroviarias en construcción. Ese proceso se ha realizado mediante la gestión de 2 mil 756 predios ubicados en 54 municipios de ocho entidades federativas.
A su vez, el titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López, indicó que siguen los trabajos para liberar los terrenos destinados a estaciones, talleres y edificios auxiliares, además de las mesas de atención social con comunidades y autoridades locales.