El gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo prácticamente duplicará la construcción de nuevas vías para trenes de carga y de pasajeros en comparación con la administración anterior, mientras que en los sexenios de Enrique Peña Nieto y Felipe Calderón prevaleció la tendencia de dejar la operación en manos privadas dentro de las concesiones ferroviarias existentes, informó Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.
En la "mañanera del pueblo", Lajous precisó que en el gobierno de Felipe Calderón se construyeron 65 kilómetros de nuevas vías (concesionadas) y en el de Enrique Peña Nieto, 187 kilómetros, también concesionados.
En el sexenio de Andrés Manuel López Obrador se construyeron 1 mil 736 kilómetros, y en el de Sheinbaum se planean 2 mil 377 kilómetros de nuevas vías ferroviarias.
Señaló la presidenta durante el evento.
En la misma conferencia, se fomentó una reflexión sobre las obras trascendentes de cada administración. Frente a la pregunta de qué obra se recuerda de Calderón, se escuchó entre los asistentes:
De Peña Nieto, Sheinbaum mencionó como ejemplo "como 10 kilómetros del tren de Toluca a Ciudad de México". Sobre el periodo de López Obrador, se citaron: Tren Maya, Tren Interoceánico, refinería Dos Bocas, AIFA, Aeropuerto de Tulum y la reactivación de Mexicana de aviación.
- La jefa del Ejecutivo Federal añadió que en su gobierno destacan proyectos como el Tren Maya de Carga, los trenes del norte, el Tren Insurgente y el corredor Ciudad de México‑Pachuca.
En el marco de esta nueva red, se reporta un avance de 27 millones 234 mil 241 metros cuadrados de derechos de vía liberados, lo que abarca 2 mil 547 predios, informó Néstor Núñez López, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Los ingenieros militares han desarrollado casi 800 kilómetros de la nueva estructura ferroviaria en los primeros cuatro tramos en construcción: Ciudad de México‑Pachuca, Ciudad de México‑Querétaro, Querétaro‑Irapuato y Saltillo‑Nuevo Laredo.
- La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) construye dos de estos corredores, indicó Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros "Felipe Ángeles".
En el Salón Tesorería de Palacio Nacional, se detalló que, en el Tren Maya, los cuatro complejos y más de 101 kilómetros de vías interiores en patios de maniobra están destinados a la operación de carga.
Lajous explicó que para el proyecto de trenes del norte ya se tiene un contrato por 88 mil 559 toneladas de riel, de las cuales el 55 por ciento ya está fabricado.
Agregó. Además, se han contratado dos adquisiciones de trenes, la primera por 15 unidades eléctricas para el servicio entre el AIFA y Pachuca.