La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo realizó una visita de supervisión a las obras del tren suburbano Lechería–Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), proyecto que registra un avance del 92 % y que, de acuerdo con lo previsto, entrará en operación durante el primer trimestre de 2026.
Sheinbaum explicó que la infraestructura principal de la vía ya está concluida y que únicamente restan trabajos como la construcción de tres puentes peatonales de acceso a estaciones, la instalación de la señalización y la realización de pruebas técnicas.
- Detalló que estos sistemas requieren periodos de prueba para garantizar su correcto funcionamiento y aseguró que el compromiso es que el tren esté listo para que en Semana Santa de 2026 los usuarios puedan trasladarse desde Buenavista hasta el AIFA de manera directa.
La mandataria arribó a las 10:53 horas a la estación Cueyamil, en Tultitlán, desde donde abordó el tren y recorrió seis estaciones Agaves, Teyahualco, Prados Sur, Nextlalpan y Xaltocan— hasta llegar a la terminal del AIFA. El trayecto tuvo una duración aproximada de 40 minutos, en una distancia total de 23.7 kilómetros.
Durante el recorrido, Sheinbaum destacó la importancia del proyecto para la conectividad y movilidad en la zona metropolitana del Valle de México.
Señaló que la obra fue iniciada durante el gobierno del expresidente Andrés Manuel López Obrador y que su administración se encargó de concluirla, enfrentando retos como conflictos sociales, reubicación de viviendas y el traslado de vías de trenes de carga para dar paso a las de pasajeros.
La presidenta subrayó que este tren forma parte del plan de recuperación del transporte ferroviario de pasajeros impulsado por la Cuarta Transformación, luego de décadas de abandono tras la privatización del sistema.
Mencionó que, junto con otros proyectos como el Tren Maya, el Interoceánico y las rutas México–Querétaro y AIFA–Pachuca, se busca fortalecer una red ferroviaria sustentable que impulse el desarrollo regional.
Asimismo, resaltó que el tren es un medio de transporte con menor impacto ambiental y mayor capacidad de integración entre comunidades, ya que permite el crecimiento económico alrededor de cada estación. Añadió que aún se analiza el nombre oficial del tren, aunque una de las opciones es Felipe Ángeles.
Autoridades informaron que el tramo Lechería–AIFA tendrá una demanda estimada de 82 mil pasajeros y conectará al Estado de México con el norte de la Ciudad de México.
El proyecto es desarrollado de manera conjunta por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). La vía ya se encuentra electrificada y se han realizado pruebas nocturnas para garantizar la seguridad del servicio.
El tren operará con intervalos de 15 minutos, de 5:00 de la mañana a 12:30 de la noche, sin afectar el servicio suburbano actual. Contará con 10 trenes, de los cuales siete estarán en operación continua, además de unidades de reserva y mantenimiento.
El tiempo total de traslado desde Buenavista hasta el AIFA será de aproximadamente 43 minutos y el sistema de pago será compatible con el utilizado en la Ciudad de México.