La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), dependiente del Ministerio de Transportes de España, señaló en un informe que el accidente ferroviario ocurrido el domingo en el sur del país —que dejó 45 fallecidos— pudo originarse por una posible fractura en un carril, localizada en la zona de una soldadura.
- La hipótesis surge tras detectar "muescas" en las ruedas de varios trenes de alta velocidad que pasaron por la estación de Adamuz poco antes del descarrilamiento inicial. Según la CIAF, estas marcas y la deformación del carril son compatibles con la existencia de una fractura previa al paso del tren de la compañía italiana Iryo, cuyos últimos vagones se salieron de la vía y provocaron un choque con otro convoy que circulaba en dirección contraria.
Ambos trenes transportaban a unas 480 personas y circulaban a más de 200 km/h, velocidad permitida para ese tramo. Las autoridades descartaron un error humano de los maquinistas.
El balance definitivo de la tragedia, que ha generado dudas sobre la seguridad del sistema ferroviario español, se estableció en 45 víctimas mortales. Las investigaciones continúan en el lugar del accidente para confirmar la hipótesis mediante análisis técnicos más detallados.