Ferrari Desvela el SF-26 en Fiorano: Revolución en la F1 2026

FERRARI DESVELA EL SF-26

Ferrari presentó este viernes 23 de enero de 2026 en el circuito de Fiorano, Módena, su monoplaza SF-26, el 72º en su historia de Fórmula 1 y segundo proyecto bajo el ingeniero francés Loïc Serra, proveniente de Mercedes.

Con Lewis Hamilton y Charles Leclerc al volante, este bólido busca restaurar la gloria italiana en una temporada transformada por nuevas regulaciones técnicas que priorizan ligereza, eficiencia híbrida y rol protagónico de los pilotos.

Serra enfatizó la meticulosa fase conceptual:

"Dedicamos mucho tiempo a la fase de creación para captar al máximo el nuevo contexto normativo y técnico. También tuvimos que asegurarnos de que la arquitectura del coche nos proporcionara la flexibilidad suficiente para el desarrollo durante la temporada".

El chasis abandona la aerodinámica de efecto suelo por líneas limpias, reduciendo peso global y optimizando eficiencia conforme a los objetivos FIA de sostenibilidad 2026, con énfasis en menor resistencia aerodinámica y mejor distribución de masas.

Estéticamente impactante, el SF-26 revive la pintura brillante tras siete años mate: rojo más intenso y brillante, blanco en la zona del piloto y azul en el alerón trasero, evocando herencia icónica. La unidad de potencia híbrida evoluciona drásticamente:

"Es una nueva generación híbrida que incrementa aún más la contribución del sistema eléctrico. Esto requirió un enfoque de diseño completamente nuevo y una estrecha integración entre el chasis y la unidad de potencia"

Detalla Ferrari, prometiendo mayor recuperación energética y despliegue en rectas clave.

Leclerc, en su octava temporada con el Cavallino Rampante, anticipa desafíos:

"Las nuevas regulaciones de 2026 exigen un nivel de preparación aún mayor, especialmente para nosotros, los pilotos. Hay muchos sistemas nuevos que comprender y optimizar... La gestión de la energía y la unidad de potencia serán algunos de los aspectos más importantes, un reto fascinante que nos obligará a los pilotos a adaptarnos rápidamente".

Hamilton, heptacampeón debutante en rojo, lo califica como "el mayor cambio normativo que he vivido en su carrera":

"Como piloto, participar desde el principio en el desarrollo de un coche tan diferente ha sido un reto especialmente fascinante... Será un año extremadamente importante desde el punto de vista técnico, en el que el piloto desempeñará un papel fundamental".

Frederic Vasseur, jefe de equipo, resumió:

"Representa el comienzo de una aventura completamente nueva, basada en un conjunto de reglas diferentes que inevitablemente traen consigo una serie de incógnitas".

Los pilotos rodaron inicialmente en pista húmeda de Fiorano bajo restricciones reglamentarias, limitando vueltas. Próximos hitos: tests privados en Barcelona (26-30 enero), oficiales en Baréin (11-13 y 18-20 febrero), y arranque en Australia (6-8 marzo).

• Este debut posiciona a Ferrari como favorita en la era híbrida renovada, fusionando talento estelar con innovación técnica para desafiar a Red Bull y Mercedes en un campeonato de 24 Grandes Premios centrado en gestión energética y adaptabilidad piloto-máquina.