La crítica de Fernando Alonso a las reglas técnicas de la F1

FERNANDO ALONSO CRITICA LAS NUEVAS REGLAS DE LA F1: ´HASTA EL CHEF PODRÍA MANEJAR A ESA VELOCIDAD

Fernando Alonso se mostró irónico sobre las nuevas reglas técnicas de la Fórmula 1, sugiriendo que incluso el chef de Aston Martin podría pilotar a altas velocidades bajo estas condiciones.

Desde esta temporada, los monoplazas cuentan con una distribución diferente de la potencia, donde el sistema eléctrico aporta un 50% de la energía, igualando al motor de combustión.

Sin embargo, pilotos como Max Verstappen y Lewis Hamilton han expresado su descontento, calificando los autos de esta nueva generación como complejos y comparándolos con los vehículos de Fórmula E.

Alonso criticó además que la gestión de la energía eléctrica se ha convertido en un factor determinante durante los Grandes Premios. Puso como ejemplo la curva 12 del circuito de Bahréin, utilizada en las pruebas de pretemporada, donde los pilotos sacrifican velocidad en la curva para priorizar la potencia en las rectas.

"Hablamos de una curva históricamente muy desafiante", declaró Alonso a los medios presentes en Bahréin, según RacingNews365. "Antes se ajustaba la carga aerodinámica para tomar la curva 12 a toda velocidad; era la habilidad del piloto la que marcaba la diferencia en los tiempos de vuelta.

Ahora vamos unos 50 km/h más lento porque no queremos desperdiciar energía y necesitamos tenerla para las rectas. A esa velocidad, cualquiera podría manejar el coche, incluso el chef. Pero lo importante es administrar la energía para la recta". 

• En declaraciones a Sky Sports Italia, Alonso añadió que "el papel del piloto estaba muriendo", refiriéndose a que la gestión de la potencia eléctrica opaca el talento natural en la conducción.

A pesar de sus críticas, Alonso entiende la complejidad que trae un nuevo paquete técnico, que representa un desafío tanto para pilotos como ingenieros.

Con más de dos décadas en la F1 y habiendo vivido la transición de motores V10 a V8 y luego a la tecnología híbrida, junto con la evolución aerodinámica de los monoplazas, el piloto de Aston Martin Honda mantiene la motivación de competir bajo estas nuevas reglas.

"Comprendo los comentarios de Max porque, como piloto, quieres marcar la diferencia en las curvas, ir esos 5 km/h más rápido. Pero ahora todo depende de cuánta energía tengas en la siguiente recta", explicó Alonso.

"Esto es la F1; siempre ha habido cambios. Antes lo determinante era la carga aerodinámica, ahora es la energía. Al final, solo bajas el visor y sales a correr".