A punto de colapsar puente "San Pedro" en la vía Jonuta-Frontera

Al respeto el delegado municipal de José María Suárez, Rafael López Pérez, en un recorrido el lugar en cuestión, pudo constar que la situación crítica y peligrosa situación sigue en el citado puente, que se ubica en el kilómetro 29 aproximadamente, en donde el cabezal izquierdo ha sufrido tremendo y colosal deslaves en la base y aproche derivado del socavamiento de las aguas del río "San Pedro".

Indicó que tiene conocimiento de que autoridades de la JEC, de manera provisional colocaron una rampa, para el libre tránsito de todo tipo de unidades motrices.

Pero el líder comunitario, a nombre de Miles de ciudadanos pide la intervención de las autoridades de Secretaria de Obras Públicas y Ordenamiento Territorial del gobierno de Tabasco y a Pemex, para que lo reconstruyan urge para que no se queden incomunicados o puede suceder accidentes de trágicas consecuencias.

Expresó que por la citada y deplorable carretera transitan vehículos todo tipo de pesados, maquinaria, taxistas y particulares y es la única vía de comunicación.

Hizo hincapié que  aumenta la erosión en el cabezal del puente que se localiza a unos cien metros del caudaloso río Usumacinta, y es que dijeron que el citado puente es de suma importancia que sea rehabilitado ya que por esta se comunican más de ciudadanos de más de diez localidades y por esta transitan personal de varias empresas particulares que trabajan para Petróleos Mexicanos, transitan unidades semipesado y pesadas con destino a la zona de operación denominada "El Almendro" y a baterías de gas crudo como es "San Román" ubicado en la periferia del poblado Pino Suárez.

Rafael López indico que la comunicación terrestre no se ha interrumpido pero todos los días los automovilistas particulares y que prestan el servicio de trasporte en la zona, lo hacen con temor de que de un momento a otro el cabezal del mismo sea "tragado" por el afluente y deje incomunicados a los ribereños.

Al momento de redactarlo la información la situación se ha tornado crítica y empeora en él puente construido en el sexenio 1983-1988, la lente del Diario Presente y el Sol de Sureste, muestra gráficas que dejan ver el latente peligro que corren los conductores y usuarios durante las 24 horas del día, la zona en si es de alto riesgo y ninguna autoridad se ha preocupado por componerlo de una buena vez por todas.