SEGUNDA PARTE

EN LA PRIMERA PARTE EL AUTOR REFIRIÓ EL IMPACTO EN LA SALUD DE LA QUEMA DE COMBUSTIBLES FÓSILES ESPECIALMENTE EN AUTOMÓVILES. MENCIONÓ UN ESTUDIO RECIENTE DE SCIENCE ADVANCE, SOBRE LA EFICACIA DE LOS FILTROS DE PARTÍCULAS PARA AUTOMÓVILES QUE QUEMAN GASOLINA.

• RESULTADO DEL ESTUDIO: Encontraron que los filtros de partículas, y convertidores catalíticos en un automóvil antes de la salida del escape; ayudan a minimizar la cantidad de partículas PM2.5 al medio ambiente. Pero estas continúan saliendo por el escape, ante una falta de combustión completa en los motores, y estás al estar al contacto, por un tiempo en el medioambiente, sufren el envejecimiento atmosférico, y lo cual, es la alteración fisicoquímica de las partículas, y que afecta en forma más severa a las células de los pulmones, al ser más dañinas por la transformación de estos.

Como llegaron a este resultado. Cada litro que es quemado por los motores produce partículas PM2.5, y estas salen por el escape. Y estas primeras que salen, sin ser alteradas por el medio ambiente, y al exponer a las células pulmonares usadas, no presentaron una alteración significativa.

Pero al hacer, la simulación de envejecimiento atmosférico controlado, encontraron que causaron efectos biológicos agudos, después de una corta exposición de las células epiteliales pulmonares, como se observó por el aumento de la citotoxicidad (destrucción de células), así como la genotoxicidad (Daño al material genético de una célula, incluyendo el ADN y los cromosomas).

Una respuesta proinflamatoria y la inducción de estrés oxidativo. Esto significa daño a los pulmones por una exposición prologada. (– Grupo Caraiva – Grupo Pech Arquitecto)

Las partículas PM2.5 pueden permanecer en el aire durante períodos variables, desde unas pocas horas hasta varios días, dependiendo de las condiciones atmosféricas y la fuente de emisión.

Su tiempo de residencia también se ve afectado por factores como la deposición por gravedad y la interacción con otros contaminantes. Esto les permite viajar largas distancias, incluso cientos de kilómetros, desde su fuente de emisión.

Resumen del Estudio: Las partículas PM2.5, que salen del escape en forma instantánea, no afectan a los pulmones. Pero estás al tener un período de vida en el ambiente, al ser alteradas su estructura fisicoquímica, afectan en forma directa a los pulmones de los seres humanos (vivos también).

Por lo tanto, requieren en zonas metropolitanas, el tener políticas públicas de largo plazo, sobre la forma como debe ser prevenido a las enfermedades pulmonares, y no hacerlo, tendrá un costo excesivo para el sector salud ante países con una población más longeva.

• Este estudio aplicado a México, y analizado para las tres zonas metropolitanas de nuestro país, al realizar el cálculo, con base al volumen quemado de gasolinas en manera diaria en cada región, y al calculando que el quemar un litro de gasolina en un vehículo típico, podría producir alrededor de 160 millones de partículas PM2.5 (suponiendo que las partículas tengan un diámetro de 0.1 µm), encontramos que en el:

Valle de México, una persona absorbe por sus pulmones en manera diaria, alrededor de 174 millones de partículas. En Monterrey 225 millones, y Guadalajara 255 millones. Solo hablamos de la gasolina, faltaría meter gas natural, GLP, y turbosina. Ahora pregúntate ¿Qué respiras?

• Imagina que una persona que sea sedentaria no cuenta con una buena alimentación, tuvo COVID-19, o tiene un problema de su sistema respiratorio preexistente. La sola presencia de las partículas PM2.5 envejecidas por la atmósfera, disminuirá su calidad de vida, y tiempo en el planeta. Incrementando, el gasto en la salud para la persona y el sector salud, para poder tener pulmones, al menos que el cuerpo humano mute rápidamente para que se adapte al nuevo entorno.

En un estudio reciente, presentado en Nature, cree que la contaminación atmosférica, tiene un alto riesgo de desarrollar un cáncer de pulmón. El 99 % de la población mundial respira niveles muy altos de partículas de PM2.5, producidas por la combustión de combustibles fósiles.

Los cuales, en el corto plazo, no existe una política pública real en mundo, en dejar de usarlos en el corto plazo y, por lo tanto, ante esta circunstancia, debe haber programas de prevención de enfermedades pulmonares en regiones, con una alta exposición de las partículas PM2.5 que han tenido un envejecimiento atmosférico continuo.

¿En México qué es primero la salud correctiva o la prevención?

– Grupo Caraiva – Grupo Pech Arquitecto